欧博体育欧博体育欧博体育首先是动力系统，它搭载 2.5 升自然吸气四缸发动机，配合两台电动机，发动机最大功率 117 马力，最大扭矩 198 牛·米，前桥电动机最大功率 105 千瓦，扭矩 270 牛·米，后桥电动机 50 千瓦，扭矩 139 牛·米。技术上采用 VVT-i 和混合喷射技术，实现了强大动力与低排放的平衡，让行驶既平稳又灵活。

　　其次，在车身方面，尺寸为 5040 x 1850 x 1945 毫米，轴距 3000 毫米，提供了充足内部空间。新一代车型整体车身抗扭刚度大幅提升 50%欧博体育，得益于散热器支架、后地板下支撑装置等多处结构优化，以及车身上部和地板的结构粘合剂，有效抑制车身振动。

　　再者，在底盘和悬架方面，全新一代 LM 经过细致打磨，柔软的悬架提升了乘坐舒适性。

　　还有，内饰配置丰富且智能化，比如 48 英寸宽屏显示器，支持多种模式，满足驾驶者各种需求。座椅宽大舒适，提升乘坐体验。

　　另外，在空气动力学方面，一体化纺锤形车身和高雅的车身线条与前格栅形成更好的空气动力效应，有助于降低能耗和提升稳定性。

　　总之，雷克萨斯 LM 在动力、车身、底盘、内饰和空气动力学等方面的技术优势，使其成为一款极具竞争力的豪华车型。

　　p宝马 4 系的维修保养成本不算低。/pp先说保养，以常见的 2.0T 车型为例，首保里程 10000km，厂家赠送 1 次免费保养，包含机油、机油滤芯材料及工时费。机油 2.0T 发动机需 5.25L，原厂全合成机油 SN 级 0W-20，150 元/桶/1L，工时费 397 元。每 10000km 要换机油和机油滤清器，原厂机油滤清器 186 元/个，工时费 397 元。空气滤芯每 20000km 换，原厂 285 元/个，工时费 59 元。空调滤芯每 20000km 换，原厂 559 元/个，工时费 80 元。燃油滤清器每 20000km 或 24 个月换，原厂 569 元/套，工时费 158 元。火花塞每 20000km 或 24 个月换，原厂 190 元/个，用量 4 个，工时费 238 元。刹车油每 24 个月换，原厂 269 元/桶/1000ml，用量约 1L，工时费 198 元。自动变速箱油每 60000km 换，原厂 286 元。小保养为换机油和机滤，费用 1076 元。大保养在小保养基础上还换空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和刹车油，费用 2796 元。40000 公里换火花塞，费用 1228 元。按三年行驶 60000 公里算，保养总费用 12844 元，平均一年保养开支 4281 元，每月约 357 元。/pp再说维修，部分配件价格不低，比如空气过滤器 180 元，机油过滤器 230 元。/pp然后是燃油，车要加 95 号汽油，各地油价不同，按常见的 8 元/L 算，假如一年跑 20000 公里，油费约 13224 元，每月油费开支 1102 元。/pp保险方面，2.0T 车型车船使用税 420 元。买交强险、车损险和一百万三责，首年保险约 11408 元。后面不出险费用会降，这里按首年算，平均每月 950 元。/pp综合算下来，宝马 4 系一年维修保养成本约 21910 元，每月约 1825 元。/p

　　p宝骏 530 的安全配置相当丰富。/pp 它全系标配博世最新 9.1ESP 车身稳定系统，能在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆尽量避免偏离理想轨迹。/pp 还配置了 VDC 车辆动态控制系统，与 ABS 防锁死刹车系统、BLSD 刹车式防滑差速器等协同工作，时刻检测车辆轮胎动态，增强车辆稳定性，让过弯更顺畅安全。/pp HBA 刹车辅助能在紧急情况下帮助驾驶员加大制动力。/pp 在被动安全方面，宝骏 530 配备了驾驶座、前排侧、前排头部以及后排头部的全方位气囊，最高配车型有 6 个气囊，发生危险时能提供强有力保护。/pp B 柱采用 1500Mpa 超高强度热成型钢，整车高强钢占比超过 57%，车身结构坚固。/pp 此外，还有胎压监测系统，能实时监测轮胎压力，提供可靠胎压信息。/pp 马牌轮胎有着良好的舒适性、抓地力和静音性能欧博体育，为行车安全增添保障，备胎也是同尺寸的马牌轮胎。/pp 一键启动、驻车/倒车雷达、后视镜加热等配置也能保障行车安全。/pp 宝骏 530 荣获了五颗星的碰撞成绩，充分证明其在安全性能方面的出色表现。/pp 总之，宝骏 530 的安全配置丰富且实用，能让驾驶者放心驾驶。/p

　　p宝马腰斩式大降价对二手车市场冲击不小。/pp宝马新车降价，同款二手车价格也会降，买二手车的人会多，市场活跃度提升。但像二手宝马 i3 ，价格可能上涨。/pp从整体看，价格波动大。不少经销商开展“寄售”业务，国家政策也刺激消费。/pp像宝马、路虎等豪华品牌保值率下降幅度大，而特斯拉、蔚来这类电动车保值率高。比如蔚来，保值率高有几个原因。一是价格稳定，二是产品竞争力强，算力布局厉害，安全和功能配置丰富且全系标配。三是电池健康有优势，能换电，换电站保养维护，电池寿命长，二手车残值高。/pp为保市场份额，BBA 都降价，保时捷更早受影响。国产新能源引领降价，波及 BBA ，今年初优惠幅度大。/pp这波降价潮让 3 年以内“准新车”价格下降，老车贬值率“坚挺”。现在 BBA 退出降价，车企调整政策。/pp整车原材料成本下降空间有限，不少车企利润微薄。合资车企未入局价格战，减缓恶化程度。宝马减销售减产稳定价格，减缓 4S 店压力。/pp我国汽车产能供过于求，厂商减少供货量能缓和价格战，但只是暂时的。未来等价格战结束、市场洗牌完成，新定价体系建立，二手车市场春天就会到来。/p

　　p华晨宝马 X7 具有众多智能化功能。/pp 首先是智能车载系统，采用 iDrive 7.0 系统，硬件和 UI 界面相比之前有显著变化，人机交互更便捷人性化。能通过“智能副驾驶”主动学习车主出行习惯，还可 OTA 空中升级引入新功能。/pp 内饰方面，拥有丰富智能化配置，比如自动泊车、自动跟车、自动变道、自动刹车、自动巡航等，基于先进驾驶辅助技术实现。/pp 还有智能语音控制和智能娱乐系统，让驾乘便捷愉悦。配备全景天窗、智能氛围灯、氛围音乐、自适应巡航、全景影像等高科技配置，带来舒适安全的驾驶体验。/pp 驾驶辅助系统方面，车身电子稳定系统默认开启保障行车安全，湿滑路面确保车辆稳定。驻车雷达/影像通过中控屏实时监控车辆周围，有障碍物靠近会报警提醒方便安全泊车。泊车雷达提示音辅助驾驶员感知周围环境保证操作精准。/pp 自动启停可根据驾驶习惯一键关闭或开启，自动驻车智能驻车无需长时间踩刹车。挡位区域按键也有多种实用功能，比如 P 停车挡、R 倒车挡、N 空挡、D 前进挡、S 运动挡、M 手动挡等。主驾驶车门按键包含后备箱开关、后视镜调节、折叠、车窗一键升降和锁止等功能。车顶按键有紧急呼叫、天窗开关、照明灯、车内灯光等贴心设计。/pp 总之，华晨宝马 X7 的智能化功能全面且实用，能为驾驶者带来舒适便捷又安全的驾乘体验。/p

　　p雷克萨斯 LM 的市场定位是中大型豪华 MPV。/pp 它基于“雅逸尊荣（Dignified Elegance）”理念研发，采用雷克萨斯最新电气化美学语言，纺锤形前格栅采用全新一体式设计，“X”型夸张造型的前脸搭配巨大尺寸风挡玻璃，视觉冲击力强，大灯犀利凶悍。/pp 车身侧面分段式腰线展现出动感与稳重，车顶与车身同色，车窗颜色搭配简单大气，车身尺寸大，长宽高分别为 5125/1890/1940mm，轴距 3000mm。车尾与车头“X”造型呼应，贯穿式尾灯中规中矩。/pp 内饰方面，为乘客营造良好视野和宽敞空间感，七座版和六座版满足不同采光需求，四座版注重后排乘客个性化与私密性需求，配备中式屏风风格的旗舰级尊享私密屏窗、可升降玻璃、48 英寸宽屏显示器、三路独立音频输出方式和 Mark Levinson 高级音响系统。/pp 动力上提供两款混合动力选择，LM 350h 车型搭载 2.5 升直列 4 缸混合动力系统和 E-Four 电动四驱系统，LM 500h 车型搭载 2.4 升直列 4 缸涡轮增压混合动力系统和 DIRECT4 电子动态四驱系统。/pp 雷克萨斯 LM 作为丰田埃尔法的高端衍生车型，填补了豪华 MPV 市场的空白，主要面对奔驰 V 级等国内外竞品。它的独特设计和顶级驾驶体验，使其在高端 MPV 领域占据一席之地。它不仅吸引了钟情传统豪华大型旗舰轿车后座体验的买家，也满足了家庭使用与商务需求，在空间运用和配置上颇具优势，展现出与传统豪华 MPV 截然不同的豪华面貌。/p

　　p雷克萨斯 LM 的操控性整体不错。/pp 首先，它采用了 2.5 升油电混动系统，并搭配 E-Four 电动四驱系统，这一动力组合为车辆提供了平稳舒适的行驶体验。2.5L 发动机最大功率为 117 马力，前后电机参数也能保证动力输出。/pp 在实际驾驶中，动力的输出不是追求迅猛加速，而是注重平稳性，这对于一款主打舒适的 MPV 来说是恰当的。/pp 从悬挂系统来看，前后悬架均搭载摆动阀式减震器，能够有效提升整车的舒适度，在行驶过程中减少颠簸，增加操控的稳定性。/pp 车身尺寸方面，雷克萨斯 LM 的长宽高分别为 5040/1850/1945mm，轴距为 3000mm，较大的车身尺寸在一定程度上会影响操控的灵活性，但通过合理的设计和调校，它在转向和变道时仍能保持较好的操控表现。/pp 在驾驶感受上，方向盘采用真皮材质，造型精美，握感舒适，转向精准，给驾驶者带来信心。/pp 总的来说，雷克萨斯 LM 的操控性在保证舒适的基础上，也具备一定的稳定性和精准性，能够满足用户对于日常驾驶和舒适出行的需求。/p

　　p雷克萨斯 LM 的安全配置十分出色。/pp首先，它配备了一系列的气囊，包括前排侧气囊和前后头部气囊，为乘客提供全方位的保护。/pp在制动方面，有刹车辅助和制动力分配系统，能提升刹车效果，保障行车安全。/pp车身稳定系统也有效增强了车辆行驶的稳定性。/pp车道偏离预警能及时提醒驾驶者保持正确车道，主动刹车和前后碰撞预警则在关键时刻发挥作用，降低事故发生的可能性。/ppDOW 开门预警防止开门时与后方来车或行人发生碰撞。/pp新车还搭载了雷克萨斯智能安全系统 LSS+ 3.0，提供更全面的安全保障。/pp同时，e-Latch 智能电控车门支持安全下车辅助功能 SEA，进一步保障乘客下车安全。/pp主动降噪系统 ANC 能减少车内噪音干扰，提升驾驶专注度。/pp驾驶硬件方面，前后驻车雷达、360 度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等智能便捷的辅助功能，让驾驶更加轻松和安全。/p

　　p雷克萨斯 LM 的空间利用率是比较出色的。/pp 从车身尺寸来看，其长宽高分别为 5040 毫米、1850 毫米、1945 毫米，轴距达到 3000 毫米，这样的尺寸为内部空间提供了良好基础。/pp 后备厢空间可利用率很高，装载能力出色，后排座椅支持比例放倒，能进一步拓展空间。/pp 车内座椅布局多样，有 4 座、6 座、7 座版本可选。以 4 座版本为例，后排两个独立座椅，不仅空间宽敞，而且功能丰富，支持加热、通风、按摩等，还能将座椅变成舒适的床，脚踏板也能从腿下方滑出，靠背能向后折叠，头枕由不同密度材料制成，能有效防止身体倾斜时的不适感和消除低频振动。/pp 前后排中央扶手空间很宽敞，后两排座椅可以前后移动，靠背角度也能调节。/pp 车内的每个组件都经过精心修订，整体布局简单合理。例如，后排杯架、座椅加热等功能提升了乘坐体验。/pp 雷克萨斯 LM 在前窗设计上采用陡坡设计，力求达到最佳的空气动力学性能。虽然门的入口开口一部分被内部前后之间的巨大隔断占据，但对于舒适登机来说也足够了。位于柱子旁边的 LM 雨伞彰显了奢华。/pp 总的来说，雷克萨斯 LM 的空间利用率高，能为乘客带来舒适、便捷的出行体验。/p